柯文哲在致詞中表示，環狀線是臺北都會區未來10年最大的工程之一，臺北捷運自第1條路線通車以來，已將近26年，營運路線總長152公里並設有131個車站，但過去的捷運主要為輻射狀，所以現在規劃以類似中心三軸線的概念，用一個環狀路線把它圈起來。目前整體環狀線規劃為49.3公里，設有42個車站包含其中14個轉運站，將原先輻射狀的捷運路網全部圈起來之後，將會大幅改善整體捷運路網的效率。
柯文哲提到，今日開工的北機廠，在施工的期間，雖然會將三重集賢環保公園全面開挖，但仍保留具有景觀、防洪及親水功能的溪美大排提供民眾休憩，預計8年後完工，屆時會將地面重新覆土恢復成環保景觀公園。
柯文哲表示，目前北環狀與南環狀共有七個工程標，因近年臺灣營建物價持續上漲的緣故，整體工程費用持續大幅度調整，因此目前以本區段標北機廠工程率先發包施工，雖然捷運施作的金額十分高昂，但為了達到更便利的交通、更舒適的居住品質，會持續努力建構臺北捷運環型路網，希望在捷運路網的基礎之上來進行整個臺北都市規劃的重整，以交通為導向的都市規劃完成後，首都生活圈得以更有效率的運作。
侯友宜市長也在致詞中感謝北市府團隊的幫忙，他表示，只有雙北合作，雙北生活圈才會更好。
會後，柯文哲市長與侯友宜市長共同受訪，媒體問侯市長致詞時希望工程可以再快一點，是否覺得有點慢?侯友宜表示，這兩年受到缺工缺料以及原物料上漲，在招標的過程中其實很辛苦，不只臺北捷運局，新北捷運局也面臨同樣的困境，所以北環段跟南環段有七個標案，只標出一個北機廠，現在除了調整預算外，更需要勇於承擔的廠商跟我們並肩作戰，讓環狀線36公里32站可以穿越臺北、新北串起生活圈，加上未來東環段銜接過來整個環狀線就會非常完整，期待2029可以做完。侯友宜說，慢一天整個預算的壓力就會越來越大， 他會跟柯市長趕快努力並肩作戰。
媒體問，現在環狀線的經營權雙北市長溝通方向如何？柯文哲說，現在還在溝通，這種事情還是要中央出面處理，剛侯市長說七個土建標只有標出去一個，臺北市這邊已經追加90億還是有問題，這兩年平均物價上漲16%，鋼價可以到40%，但捷運是地下的，鋼構非常多，現在看起來通膨的狀況還會繼續，預期很多重大公共工程都面臨預算重新調整的壓力。
媒體接續問到，所以可能預期整個工程會繼續往後再延？柯文哲說，這就是雙北兩邊在努力，這本來去年就應該要招標出去的。
有關今早大停電，蔡總統前一天才會見工商團體表示不缺電，公投才結束現在就問到這問題，媒體問市長看法？柯文哲表示，這是蔡總統任內第4次大停電，臺北跟新北都有緊急應變，雙方的緊急應變中心都二級開設，很多民眾受困電梯要先處理，緊急該做的地方政府會做，但是長期缺電是個問題，我們不需要解釋問題的人，也不需要發現問題的人，我們需要解決問題的人，公投沒有用，公投完還是要面對問題。
柯文哲說，大家心裡有數，臺北有缺電，現在東區門戶計畫執行就知道了，東區門戶計畫蓋很多建築，每棟建築物被限制電的使用量，這個會有問題，所以缺電不是嘴巴說說，這真的就是問題，中央政府對於缺電的問題還是要解決。
媒體提問，環狀線施工後，新北的交通黑暗期預計拉多長？侯友宜表示，在施工的過程中，會把交通維護計畫做好，也拜託市民朋友體諒，在施工過程難免會給大家帶來不便，一定最大程度的減少不便，讓捷運系統可以快速於2029、2030完工。
媒體提問，是否響應捐出一個月的所得來支柱烏俄戰爭？柯文哲回應，今日市府也有相關討論，因烏俄戰爭，大量難民湧入波蘭，而北市與華沙為姊妹市，因此北市府也有詢問華沙市府是否有需要相關幫助，目前正在整理華沙市府列的相關援助清單，現在募款已經來不及，應該要用北市府社會緊急救難專戶的資金進行人道援助，至於捐款，因為中央已經設有帳戶，就不再跟中央重複設立，至於要捐助多少，市府內部會再討論，目前主要由布拉格市長從中協調自由城市聯盟，針對援助措施，市府會緊急處理。
